Logée sous le capot et considérée comme l’une des pièces importantes d’une automobile, la batterie voiture est un dispositif électrochimique qui emmagasine l’énergie sous forme chimique puis la restitue sous forme électrique. Le démarrage d’une voiture est étroitement lié à sa présence ainsi que l’alimentation en électricité des différents éléments électriques ou électroniques. Les batteries utilisées par les voitures sont en général des batteries au plomb et nommées batteries de démarrage.
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1 – Batterie Fulmen FB740
La batterie Fulmen FB740 est une batterie voiture compatible avec de nombreux modèles comme la Volkswagen Golf III, la Renault Espace II, l’Audi A3 Sportback ou encore la Citroën Berlingo. C’est une batterie puissante de 12V et 74Ah. Utilisant la technologie à plomb ouvert, elle maintient très bien les charges tout en étant très durable.
Pour la polarité, la borne + se trouve à droite. Concernant le poids, elle pèse moins de 18kg pour une dimension de 27,8cm x 17,5cm x 19cm. C’est la batterie idéale pour les berlines Diesel avec une intensité au démarrage de 680A qui permet toujours un démarrage au quart de tour.
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2 – Batterie Fulmen FA770
Si vous recherchez une batterie pour votre Peugeot 407 ou votre Nissan Navara, optez pour la batterie voiture Fulmen FA770 avec un bac L3D. Au démarrage, son intensité peut atteindre les 760A, c’est une batterie puissante qui offre des démarrages faciles et rapides.
La Fulmen FA770 est une batterie 12V de 77Ah avec la technologie plomb ouvert pour une puissance impressionnante et un maintien des charges très efficaces. Elle pèse un peu plus de 19kg pour une dimension de 27,5cm x 17cm x 19cm. Et grâce à sa performance exceptionnelle, elle s’adapte à toutes les saisons sans aucune faille remarquée.
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3 – Batterie Fulmen FB620
Pour les voitures modernes, voici la batterie auto capable de s’adapter à plusieurs modèles, la Fulmen FB620. Sa polarité + est disposée à droite et son bac est le L02. Au démarrage, elle offre une intensité de 540A. Pour les caractéristiques, cette batterie 12V offre une capacité de 62Ah.
Avec cette batterie FB620, Fulmen nous offre une batterie légère de 15kg pour une dimension de 242mm (L) x 175mm (l) x 190mm (h). La technologie à plomb ouvert lui permet d’être aussi durable que performant. En plus, c’est une batterie toute saison pour une utilisation à longueur d’année grâce à une résistance incroyable aux conditions difficiles.
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4 – Batterie Fulmen FB950
Dans la recherche d’une très bonne batterie pour votre voiture moderne ? A l’instar des BMW série 3 et série 5, la batterie voiture Fulmen FB950 est ce qui convient le mieux. Avec une intensité de démarrage de 800A, elle offre le plaisir de conduire chaque jour.
Cette batterie 12V procure une capacité de 95Ah. Avec le bac LB5, elle correspond à plusieurs véhicules. La borne + se trouve à droite et la technologie utilisée est le plomb ouvert. Et sa performance est nettement supérieure à celle des batteries standards pour en faire le premier choix. En dimension, elle pèse 22,82kg pour une taille de 353x175x190mm.
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5 – Batterie Varta Silver H3
En batterie toute saison pour voiture, le modèle Varta Silver H3 est impressionnante. 12V pour 100Ah, elle offre une intensité au démarrage de 830A pour le plaisir de démarrer au quart de tour. Très résistante, elle ne nécessite aucun entretien alors que sa durée de vie est plus longue qu’une batterie standard.
Sa dimension est de 353x175x190mm pour un poids de 21,93kg. Batterie puissante, c’est l’idéale pour les voitures nécessitant plus d’énergie à cause de plusieurs éléments électriques et elle convient parfaitement aux nouvelles gammes de voitures. En plus, elle est équipée d’un système anti-fuite à 55° qui prolonge davantage sa longévité.
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Origine de batterie voiture
L’apparition de la première batterie rechargeable n’est rendue possible qu’en 1859 grâce au français Gaston Planté. L’on pouvait à l’époque recourir à des accumulateurs logés dans des cuves en verre. Des améliorations vont intervenir au fil du temps avec l’utilisation des cuves en plastiques qui ont le mérite de résister mieux aux chocs.
Les jours passent et il n’est plus besoin de refaire le niveau de liquide des batteries à cause de la place prépondérante qu’occupent de plus en plus les batteries sans entretien. Ces dernières sont livrées avec des bouchons scellés.
Aujourd’hui, le taux d’utilisation du plomb dans la production de batterie de voiture devient plus en plus élevé jusqu’à atteindre plus de 99% du tonnage des batteries utilisées dans l’industrie automobile en 2010. Composées de 3 éléments de 2 Volts chacun soit 6 Volts, les batteries de voitures se composent aujourd’hui de 6 éléments de 2 Volts chacun soit 12 Volts.
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Fonctionnement de la batterie voiture
Contrairement aux piles, le fonctionnement d’une batterie voiture repose sur un système électrochimique réversible à travers lequel elle alimente phares, autoradio, etc. Ce système électrochimique fait intervenir deux électrodes ou plaques définies comme des conducteurs électroniques ou ioniques représentant le siège d’une réaction d’oxydation ou de réduction.
Selon le principe, le courant est émis grâce aux mouvements des électrons entre les deux électrodes : l’électrode positive composée d’un corps oxydant se charge d’attirer des électrons alors que l’électrode négative composée d’un corps réducteur s’occupe de céder des électrons.
De cette définition est issue la principale caractéristique d’une batterie : un couple oxydant-réducteur. Ces électrodes logées dans une solution liquide connue dans le jargon chimique sous le nom d’électrolyte ou d’acide de batterie (une solution d’acide sulfurique et d’eau) créent une réaction grâce à leur contact avec cette dernière.
Ainsi nait la réaction électrochimique occasionnant le déplacement des électrons et des ions dans l’électrolyte. Le rôle de cette dernière est donc d’assurer la conduction des ions rendue possible malgré la séparation des deux électrodes par un isolant poreux.
Les batteries au plomb ou batterie voiture sont constituées de 6 piles de 2 Volts chacun soit 12 Volts. Pour qu’elle déclenche le démarrage du moteur, il faut qu’elle fournisse une puissance électrique nécessaire au démarreur qui à son tour fera tourner le moteur. Mais, pour que cela advienne, il faut des fils en bon état, des cosses propres et bien serrées, mais surtout une batterie bien chargée.
Pourquoi et comment charger une batterie voiture ?
Toutes les batteries qui à un moment de leurs cycles n’arrivent pas à alimenter les phares ou à faire démarrer la voiture ne sont pas forcément bonnes à jeter. Il se peut qu’elles soient juste déchargées ou qu’elles en soient en déficit d’acide. Face à la dernière situation, l’on peut résoudre ce souci de manque d’acide en y ajoutant une quantité supplémentaire.
Mais s’il s’agit du premier schéma, la batterie de voiture peut être rechargée à partir d’un chargeur ou à partir d’un alternateur (lorsque le moteur est en activité). La batterie de voiture peut être rechargée dans un garage ou chez soi, mais encore faut-il disposer des équipements nécessaires disponibles dans les magasins d’accessoires automobiles.
Pour charger la batterie, l’on doit dans un premier temps penser à enlever les cosses puis les bouchons. Ils se chargent de retenir les liquides pour permettre leur évaporation. En revanche, l’évaporation peut se produire à partir d’un autre système de ventilation et cette situation n’est observable que lorsqu’on a affaire à une batterie avec des bouchons scellés.
Après avoir ôté les cosses, le processus continue en reliant la pince rouge du chargeur à la borne positive de la batterie marquée (+) puis la pince noire à la borne négative (-). En ce qui concerne le réglage de l’intensité qui constitue l’étape suivante dans ce processus, l’on doit prendre soin de relever la valeur indiquée sur la batterie puis de la régler à un dixième près. Pour exemple, retenir un réglage de 10 pour une batterie d’une valeur de 100 A.
Enfin, l’on peut brancher le chargeur et le processus et le processus démarre. Si la batterie ne tient plus la charge, la solution est claire : il faut la changer.
Changement d’une batterie de voiture
La durée de vie d’une batterie voiture est en moyenne de 4 ou 5 ans. Néanmoins, cette moyenne peut être revue à la baisse surtout lorsque la batterie a connu une longue utilisation à de basses températures. Cette durée de vie est généralement estimée par le constructeur en termes de nombre de cycles normalisés de décharge/recharge ; un cycle étant défini par le passage d’un état chargé à un état déchargé.
Le changement d’une batterie voiture peut intervenir au fur et à mesure que les années passent et que cette dernière présente quelques défaillances. Ainsi, la durée moyenne de vie d’une batterie de voiture peut devenir moindre si cette batterie n’est pas suffisamment rechargée surtout lors des petits trajets qu’effectue la voiture.
En parlant de défaillance, le démarrage de la voiture peut être l’un des signes évocateurs tout comme les faibles intensités que peuvent présenter les phares du véhicule à l’arrêt. De plus, l’un des signes pouvant conduire au changement d’une batterie voiture à ne pas tenir en laisse est l’impossibilité de cette batterie à être rechargée.
Autant la batterie ne tient plus la charge, autant procéder à son remplacement. Pour ce faire, et pour des raisons écologiques, le garagiste ou le magasinier se doit d’accepter l’ancienne batterie défectueuse afin de procéder après à un recyclage. En revanche, avant de penser au changement ou au remplacement d’une batterie de voiture, certaines caractéristiques essentielles méritent d’être explorées. Il s’agit notamment de la dimension, de l’emplacement des bornes, du voltage, de l’ampérage et de la capacité.
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